在生活中，駕車出行，如果帶有不少的行李或者其他物品，那么汽車后備箱可以給我們帶來極大地便利。汽車電動(dòng)后備箱，也就是汽車電子尾門，一般都是采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式開啟或者關(guān)閉?？梢杂眠b控器鑰匙或者車內(nèi)的按鈕來操控電子尾門開啟和關(guān)閉。只需要輕輕按一下，尾門就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，給用戶帶來了很好的體驗(yàn)效果。
　　
　　電子尾門的結(jié)構(gòu)：
　　
　　電子尾門系統(tǒng)一般由開關(guān)，控制模塊，電動(dòng)撐桿，腳踢傳感器，鎖扣等幾個(gè)部分組成的。
　　
　　電動(dòng)撐桿是打開和關(guān)閉尾門的動(dòng)作執(zhí)行單元。它是打開和關(guān)閉尾門的關(guān)鍵部件。撐桿的內(nèi)部裝有電機(jī)和霍爾元件。收到開門和關(guān)門命令后，撐桿自動(dòng)伸縮，驅(qū)動(dòng)尾門打開和關(guān)閉。
　　
　　電動(dòng)撐桿的工作原理：
　　
　　電動(dòng)撐桿是一種將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為推桿的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。用于汽車尾門電動(dòng)撐桿的霍爾控制器是由霍爾元件組成的霍爾傳感器，可以控制2-n個(gè)推桿同時(shí)電動(dòng)同步運(yùn)行，但霍爾控制的推桿在使用前要配有專用控制器。
　　
　　汽車尾門電子控制模塊
　　
　　電子控制模塊是電子尾門的邏輯控制單元。電子尾門的電子控制單元通過控制器局域網(wǎng)與整車的BCM通信，并采用優(yōu)化的電源管理和電路保護(hù)框架。它具有高載流、抗干擾、故障檢測(cè)、低功耗等特點(diǎn)。能穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)和控制電子尾門系統(tǒng)的各種功能。
　　
　　自吸鎖(鎖扣)起到鎖定尾門的作用：
　　
　　當(dāng)尾門關(guān)閉時(shí)，鎖扣在接收到鎖定信號(hào)后可以自動(dòng)吸合尾門，達(dá)到鎖定狀態(tài)。
　　
　　汽車電子尾門系統(tǒng)采用了CAN通信技術(shù)，尾門的狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示在中央控制面板上。用戶可以通過中央控制開關(guān)、尾門內(nèi)開按鈕、外開按鈕、遙控鍵、踢腿等控制后門的開關(guān)；同時(shí)，系統(tǒng)控制策略的研究和開發(fā)充分考慮了多種情況，如尾門防夾、失誤操作、惡意操作、車速信號(hào)等。目的是將用戶安全作為第一設(shè)計(jì)要素，同時(shí)為系統(tǒng)本身增加保護(hù)，也延長(zhǎng)了系統(tǒng)的使用壽命。